Pása ...

Hér er komið að pásu, mínir virðulegu vagnverjar.

 

 

Til Mekka ...

Mínir virðulegu vagnverjar!

Það er komið að þessu - maður lifande.


Mekka.

Árin ellefu á frjádag ...

Á frjádaginn eru ellefu ár liðin síðan hinn geðþekki dr. Gylforce hóf upp raust sína með strætobloggi á straeto.blogcentral.is, sem síðar færðist yfir í þessa síðu gylforce.blog.is.

Maður lifandi.

Í tilefni af því mun dr.-inn að sjálfsögðu halda til Mekka.

En ekki hvað???

Erlend upplifun ...

Hinn dagsfarsprúði & drottnandi dr. Gylforce lenti í heldur undarlegri upplifun þegar hann tók sér far með leið 11 frá Mjódd á miðvikudagseftirmiðdaginn. Maður lifandi.

Vagninn átti að leggja úr vör frá Mjódd okkar Breiðhyltinga kl. 16:37 en kom mínútu of seint. Þá tók hinn geðþekki bílstjóri sig til & stormaði út úr vagninum & fór í smókpásu!

Það þýddi að vagninn lagði ekki af stað fyrr en kl. 16:42 eða fimm mínútum of seint. Það var mjög óheppileg ákvörðun því þetta var (og er) á miklum álagstíma & því ljóst að vagnstjórinn hepði þurft að halda vel utan um stýrið til þess að reyna að vera á áætlun. Sem tókst öngvan veginn að þessu sinni.

Áfram hélt vagninn að tefjast enda margir vagnverjar á ferð aukinheldur sem umferðarþunginn er mikill á þessum annatíma, frá kl. 16:30-17:30.

Þegar vagninn komst loksins úr miðbænum & hapði farið um Seltjarnarnesið var hann orðinn um 15 mínútum of seinn & næsti vagn beint fyrir aptan!

Vér vagnverjar vorum því sameinaðir úr tveimur vögnum í einn, sem var eðlilegt, en hvimleitt til þess að vita að ein ferð hafi dottið út á leið 11.

Dr.-inn man nú ekki eptir því að hafa farið í svona aðgerðir hér á landi á áður. Þetta er hinsvegar nokkuð algengt í Lundúnaborg & hefir hann a.m.k. tvisvar lent í þessu þar. En þar er líka allt önnur tíðni.

Hvað um það, vonandi ná vagnstjórar hér eptir að sleppa að fá sér nagla & gera allt sem í þeirra valdi stendur til þess að halda áætlun.

Amen.



Myndir: citybus.piwigo.com

Innstig við stokk & sel ...

Mín yndislega leið 3:
Ég vil gjarnan vera memm
& víða með þér aka.
Alla leið niður á Hlemm
& aptur tilbaka.

Hinn vel stokkaði & stöndugi dr. Gylforce stóðst ekki mátið - líkt & skákmenn - & staulaðist á vit vagna meðal vagnverja í Selinu. Nema hvað.

Dr.-inn tók eðalhring um hið vonlitla & illa stæða Efra-Breiðholt en sá ekki annað en að svæðið væri hið friðsamlegasta. Að minnsta kosti nú um stund. Hvað um það.

Leið 3 áði við Mjódd okkar Breiðhyltinga um kl. 19:15 þetta blíðláta & bljúga kvöld nóvembermánaðar. Þá tók við bið í sex mínútur eptir leiðum 4, 12, 17, 21, 24 & 28.

Leið 3 var síðan um 12 mínútur á leið frá Mjóddinni að Umferðarmiðstöðinni gömlu & góðu sem er ásættanlegur ferðatími að mati doksa. Þar valhoppaði vagnverjinn knái út. 

Dr. Gylforce hóaði svá í leið 15 frá BSÍ að Hlemmtorgi & komst að lúkningu aptur í leið 3 hvar hún færði hann í fegurstu & breiðhylstu laut jarðarkringlunnar, Stútulautina.

Amen.

Mitt aðalrit er vagnavit ...

Eptir skólans streð & strit
strætisvagninn þrái.
Held ég strax á vagnavit
vakna úr andans dái.

Hinn trumbuslagaði en fráleitt truntulegi dr. Gylforce tróð sér heldur betur í vini vora, vagnana, í gær, hvar hann komst í kynni við leiðir þrjár. Maður lifandi.

Dr. Gylforce gekk í hægðum sínum um Sæbrautina í rigningarsudda & langaði í leið 12. Þetta var síðdegis, vagninn með 15 mínútna tíðni & hapði doksi kallinn um átta eðal hollenska VDL-vagna úr að velja.

Það má segja að kastað hafi tólfunum við Sæbrautina þegar doksi kallinn rétt missti af leið 12. Á elleftu stundu steig hann inn í leið 11 & hélt með honum rakleiðis að Mjódd okkar Breiðhyltinga. Nema hvað.

Það var gleðilegt að sjá hve margir vagnverjar áttu leið með leið 11 alla leið að Mjóddinni. Rúmlega 20 stykki stukku út úr vagninum en lentu í forarsvaði fyrir utan vagninn. Byggðasamlagið mætti splæsa í hellur eða malbik þar sem leið 11 hvílir drif & dekk. Hvað um það.

Dr.-inn gerði sér dælt við leið 21 & fékk hinn stutta 331 Iveco vagninn til þess arna. Leið vagnsins frá Mjódd að Firði er ákaflega slakandi & tekur rúmlega 20 mínútur.

Dr.-inn fýsti aukinheldur í sænskættað eðal stál & því ekki úr vegi að kíkja eptir leið leiðanna, leið 1, meðal Gaflara - en ekki hvað???

Dr. Gylforce sté inn í hinn unaðslega, sænskættaða 199 Volvovagn á leið leiðanna, leið 1, rétt fyrir klukkan sex í Firðinum. Doksi kallinn hélt með þessari dásemd alla leið að Hörpu sem tekur ekki nema um 30 mínútur.

Þvílíkur eðall!




Neðsta mynd: harpa.is

Í Svía sælu ...

Doktorinn á brambolti
bóngóður í neyð.
Tekur hús á Háholti
& hyggur þar á leið.

Hinn víðáttumikli & velviljaði dr. Gylforce vildi ólmur hafa sænskt þema meðal vina vorra, vagnanna, í dag, hvar hann reyndi að komast einvörðungu í strætisvagna frá Svíaríki. Nema hvað.

Dr.-inn & veit að aðeins fjórar leiðir eru til taks með hina sænskættuðu Scania & Volvovagna í hinu lostfagra leiðakerfi. Þetta eru leiðir 1, 2, 6 & 15. Þá er hægt að nálgast sænska gæðastálið á aukavögnum á leið 3 á morgnana eins & doksi kallinn hefir nú optsinnis gjört eptir að honum varð vart um sel sem Breiðhyltingur. Hvað um það. 
Dr. Gylforce skáskaut sér inn í leið 2 í Hamraborg þeirra Kópvæginga, hvar hann fékk hinn grængula, sænskættaða metanvagn númer 119. Unaður, maður lifandi.

Eptir þýðan akstur með metan Scania Omnilink að Hlemmi á leið 2 hoppaði dr.-inn inn í annan Omnilnk. Að þessu sinni var hann númer 114 & á leið 15 & á leið upp í Mosfellsbæ. Frábært, löngu tímabært að taka hús á Háholti þeirra Mosfellinga!

Dr. Gylforce hugði renna sér inn í leið 6 frá Háholti klukkan rúmlega 6, hvar hann vissi að þá kæmi enn einn vagninn frá Svíaríki. Hinsvegar varð hann að sinna kalli & taka vagninn korteri fyrr, hvar hann fékk þá góðan Iveco Crossway númer 173 & brunaði með honum að Hlemmtorginu.

Já, vonandi gengur þetta betur næst hjá dr.-num þegar hann kýs að kúra kankvís & kotroskinn meðal hinna skandinavísku vagna.

Amen.

Eðal auka ...

Brasa ég margt & bauka
í bítið optast næ
sænskum eðal auka
áleiðis niðrí bæ.

Hinn árrísuli & eðalborni dr. Gylforce var óðara mættur í skýli sitt við Selin fögru í morgun, hvar hann hefir nú um 2 eðal 3ja hásinga vagna á aukaleið 3 úr að moða, kl. 7:26 ellegar 7:41. & ekki nóg með það, heldur ekur hinn sænskættaði aukavagn sem leið 4 um Breiðholtið, hvar hann svá skellir sér í búning leiðar 3 frá & með Mjódd & niður í miðbæ. Magnað, maður magnað.

Hinn ungi & aldni vagnverji fengu 192 3ja hásinga Volvovagn sem aukavagn í morgun. Viðmót vagnstjórans var til fyrirmyndar & brunaði svo "bössinn" í tengingu við aðrar leiðir, hvar þeir feðgar einhentu sér í 126 Citelisvagninn á leið 4 & héldu til Hamraborgar. En ekki hvað???

Tölvukerfi í mennta- & menningarsetri Kárness var í henglum þennan daginn & ungviðið enn í fríi svá doksi kallinn var ekki lengi að halda á vit vagna. Hvað um það.

Eptir gott spjall við vagnverja frá San Francisco í leið leiðanna, hélt dr.-inn í leið 21 að Mjódd frá Firði. Þar langaði hann að endurnýja kynni sín við 219 Iveco Crossway vagninn á leið 11.

Fyrirfram hepði maður haldið að fáir vagnverjar væru í leið þessari á miðjum degi. En öðru nær - góðu heilli. Dr.-inn var spældur að hafa ekki talið innstigin í vagninn því hann var nokkuð þéttsetinn alla leið að Hlemmtorginu. Maður lifandi.

Gylforce-inn endaði svá þessa veislu með 175 vagninum á leið 3 & hélt afar glaður upp í sitt sel, sem er vel. Nema hvað.

Ömurleg aðstaða ...

Hinn lýríski & ljóðelski dr. Gylforce lagði leið sína úr Selunum áleiðis að Hamraborg Kópvæginga, hvar hann staðnæmdist við aðstöðu vagnverja þar eða öllu heldur aðstöðuleysi. Maður lifandi.

Fyrir hartnær 10 árum síðan var Skiptistöðin geðþekka rifin í Kópavoginum & þá tekið skýrt fram af Almenningsvögnum bs., sem þá sáu um aksturinn í Voginum, að varanleg aðstaða fyrir vagnverja kæmi þegar byggt yrði yfir gjánna. Þetta var fyrir 10 árum síðan!


Dr.-inn tók fjarkann sinn við Stokkasel & stímdi með honum rakleitt að miðbæ Kópvæginga. Aðstaða til að bíða eptir vögnunum er víða ábótavant í hinu lostfagra leiðakerfi Strætó bs. & verður ekki annað séð en að lyfta verði grettistaki hvað þetta varðar. Má í því sambandi benda á Hlemm nú um stundir, Ártún sérstaklega, Hamraborg & Spöngina.

Koma svoooooo!

Yfir kaldlynt Kaldasel ...

Hinn brosandi & breiðhylti dr. Gylforce er brátt að komast upp á lag með að gjöra leiðir 3 & 4 að tesu dagsins. Maður lifandi.

Dr.-inn var hvorki haldinn þurrafúa né þröngsýni, hvar hann þjösnaðist inn í 177 Iveco Crossway vagninn á leið 4 síðdegis. Nema hvað.

Strætó bs. er vinveitt & gjöfult við okkur vagnverja seljanna & bjóða upp á 174-180 Iveco vagnana á leiðum 3 & 4. Þetta eru um það bil tveggja ára vagnar með mjúk sæti & munúðarfulla fjöðrun. En ekki hvað???

Dr. Gylforce skipti úr 4 í 3 við Mjódd okkar Breiðhyltinga & hélt rakleitt með 122 Citelisvagninum að Sæbrautinni. Vagnar númer 120-126 eru ennfremur aufúsugestir á leiðum 3 & 4 á annatíma (nema 125 vagninn sem er útbrunninn!) aukinheldur sem 160-162 Karosa vagnarnir eru aldrei langt undan. Hvað um það.

Dr.-inn sté einmitt inn í 160 Karosavagninn á leið 3 við Hlemminn klukkan rúmlega 17. Doksi kallinn var einmana & yfirgefinn í vagninum í fyrstu en það átti svo - góðu heilli - snarlega eptir að breytast eins & myndirnar sýna. Maður lifandi! Meira svona!

Yfir kaldlynt Kaldasel
kúldrandi ég sveima.
Tölti í mitt Teigasel
tek vagninn hér heima.