Rotinborulegur á reinunum ...???

Undir stýri utan við sig
athyglin farin. 
Opnar ekki & þannig 
upphefst hasarinn!

Hinn ungi & aldni vagnverji vildu ólmir inn í hina krikagulu & krúttlegu vagna hér í gettóinu, hvar þeir gengu hröðum skrefum í átt að biðskýli einu í grenndinni. Nema hvað.

Góðu heilli kom rafvagn aðvífandi á leið 3 sem gladdi hið gamla hró Gylforce-ins & færði oss í námunda við Gerðubergið. Gott & blessað.

Heimleiðin var með fjarka góðum - þó ekki rafvagni. Eitthvað var vagnstjórinn illa vaknaður á vachtinni - jafnvel vankaður - því optar en einu sinni gleymdi hann annaðhvort að stoppa á stoppistöðvunum eða opna apturhurðirnar til að hleypa verjum út.

Það tók hinn margfræga stein úr síðan er hinn ungi & aldni ætluðu út. Sá stutti fór fyrst út en þegar dr.-inn ætlaði út lokaði stjórinn hleranum & hélt af stað. Skelfingarsvipur kom á þann yngri þegar hann horfði á eptir vagninum & föður sínum.

Sem betur fer var rödd Gylforce-ins þokkaleg svá hann gat gert vagnstjóranum viðvart sem stoppaði stuttu síðar. Hjúkk!

Koma svo, verum vakandi á vachtinni - maður lifandi!

Sparnaður eða sparðatíningur ...???

Byggðasamlagið bröltir nú
í bölvaðan sparnað.
Á leiðum vakið von & trú
en vafra í óvelfarnað.

Ömurð & eymingsskapur

Það berast heldur þumbaraleg tíðindi úr Þönglabakkanum þessa dagana, hvar eigendur Strætós stefna að hagræðingu í leiðakerfinu upp á tæpar 100 milljónir á þessu ári. Hagræðing þýðir í flestum tilfellum skerðing; minni & verri þjónusta okkur vagnverjum til handa.

Strætó bs. hefir á undanförnum misserum verið að auka þjónustu sína - góðu heilli - hægt & bítandi; meiri tíðni, ekið fyrr á sunnudagsmorgnum, lengur á kvöldin, næturakstur o.s.frv.

Ávallt skal hapt í huga að almenningssamgöngur eru dýrar ef mælt er aðeins í beinhörðum peningum; hver ekinn kílómetri kostar milljónir á ársgrundvelli & því mikilvægt að fara vel með almannafé. Nema hvað.

Hinsvegar finnst dr. Gylforce stjórn Strætós skorta þolinmæði; hrint er af stað breytingum að vel ígrunduðu máli - sem er vel - en svo er möguleiki á því að breyta aptur til baka nokkrum mánuðum síðar! Dæmi um það er í minnisblaðinu hér að ofan (í hlekki) þess efnis að sumartíðni á langflestum leiðum eigi að ganga til baka! Það yrði apturför hin mesta - maður lifandi! Það verður að gefa sumartíðninni lengri tíma & skipuleggja ekki almenningssamgöngur á höfuðborgarsvæðinu út frá árstíðum! 

Á hinn bóginn fyrirfinnast tillögur þarna sem meika sens. Til dæmis ein er lýtur að því að breyta akstursleið 14 á leið út á Granda & spara með því um 40 milljónir á ári. Önnur er að aðlaga næturaksturinn & ná fram smá sparnaði.

Jæja, nóg vrövl í bili. Meira síðar. Lifið veil.

Hleðslustöðvarhörgull ...

Frá morgni til miðnættis
munu keyra brátt.
Leiðir ei til ósættis
einvörðungu sátt.

Hinn vel þenkjandi & þroskaði dr. Gylforce hefir í pásu sinni hvorki verið haldinn þurrafúa né þröngsýni, hvar hann hefir aukinheldur brugðið sér vitaskuld á vit rafvagna, en ekki hvað???

Strætó bs. hefir nú 14 rafvagna til umráða, framleidda í Austurvegi & virðast fyrirtaks eintök. Þeir eru þó aðeins hastari heldur en hinu glæstu & glæsilegu Iveco Crossway vagnarnir en vitneskjan varðandi rafvagnana um hundrað prósent rafmagn & núll prósent útblástur vinnur það fljótt upp. Maður lifandi.

Einn er þó hængur á; öngvar hleðslustöðvar eru sjáanlegar fyrir vagnana á tengistöðvum Strætós & er ekki annað að sjá en að byggðasamlagið skipti rafvögnunum út um fjögur leytið á daginn & bruni með þá upp á Hestháls til hleðslu. Má því í raun segja að aðeins sjö vagna séu í fullri notkun þessa dagana.

Þessu þarf að breyta; hleðslustöð á Hlemminn. Strax! Pronto! Schnell!

Á kreik á ný kominn ...

Hækkar sól eptir bænahald
& hækkar í vagna verð.
Er enn gjöf en ekki gjald
í ógleymanlegri ferð.

Unaðurinn hækkar & vex

Gleðilegt ár mínir virðulegu vagnverjar! Dr. Gylforce hefir hvílt sín eigin dekk & drif undanfarna daga en hyggst nú gjörast drátthagur á nýju ári - en ekki hvað???

Nokkrar breytingar bíða oss vagnverja um helgina á hinu lostfagra leiðakerfi Strætó bs. Enn fleiri verða svo í byrjun næsta mánaðar þegar lokað verður hluta af Gömlu-Hringbraut aukinheldur sem örlítil hækkun verður í unaðinn. Maður lifandi!

& nú skal senn haldið á vit vagna. Meira síðar.

Gleðilega hátíð vagnverjar!

Afsakið hlé ...

Þrettán ár er þokkalegt
af þusandi doksa.
Sum ykkar verðið máske svekkt
sá gamli er að koksa.

Já, mínir virðulegu vagnverjar. Það er komið að kærkominni pásu eptir 13 ár.

Hámenning í heil 13 ár ...

Upp á dag fyrir þrettán árum hóf dr. Gylforce upp raust sína sem enn hefir eigi þagnað. Doksi kallinn hefir bloggað á þremur síðum, fyrst straeto.blogcentral.is, svá dr-inn.blog.is & loks hér.

Fyrir um þrettán árum var ekki feitan gölt að flá er kom að umræðu & notkun almenningssamgangna á höfuðborgarsvæðiunu. Maður lifandi! Reyndar hapði þá um sumarið nýju leiðakerfi verið hleypt af stokkunum hjá Strætó bs. en allt kom fyrir ekki.

Vagnarnir voru að mati flestra einungis fyrir grunnskólanemendur & gamalmenni, geðsjúka & grey. 

Góðu heilli hefir það breyst mjög til batnaðar & virðist flóran af vagnverjum vera bara orðin hin fjölbreytilegasta.

Já, margt hefur áunnist & verið til bóta en enn er þó langt í land til þess að gera almenningssamgöngur að alvöru valkosti fyrir fólk. Máske mun fyrirhuguð Borgarlína breyta því, hvur veit?

Hvað um það. Dr.-inn nennir ekki að hanga í bloggi & hyggst halda á vit vagna & fagna áfanganum. Góðar stundir.

Breytingar um áramótin ...

Út á Granda akstursleið
einfaldari & betri.
Ferðin verður góð & greið
gerist á miðjum vetri.

Byggðasamlagið Strætó hefir hapt fyrir reglu að breyta leiðakerfinu lostfagra annaðhvort í upphafi árs ellegar um miðjan ágúst. Nema hvað.

Nú senn rennur ár þetta sitt skeið & því fróðlegt fyrir oss vagnverja að vita hvort breytingar standi fyrir dyrum hjá Strætó.

& svarið er - ójá!

Fyrst ber að nefna að leið 14 tekur töluverðum breytingum í janúar 2019. Í ljósi þess að Gamla-Hringbraut verður lokuð næstu sex árin vegna framkvæmda við Landspítalann er lagt til að leiðin aki frá Hlemmi niður Hverfisgötu & þaðan út á Granda. 

Leið 14 verður mun styttri en áður aukinheldur sem hún hefir átt í vandræðum vegna seinkana, sérstaklega síðdegis um virka daga vegna umferðarinnar. 

Dr.-num líst ágætlega á breytingu þessa því auðvelt ætti að vera fyrir oss vagnverja að skipta um vagn á Hlemmi ef vér ætlum að skunda að Háskólasvæðinu eða Landspítala. & öfugt vitaskuld.

Þá er spennandi pæling að fá leið 14 til að aka um Reykjaveg en ekki Kringlumýrarbraut & stytta vegalengdina að Laugardalshöll & öllu sem þar er í boði.

Verzló-Grandi styttur

Auk breytingar á hinni fjórtándu leið leggur byggðasamlagið til að örlítil breyting verði á leið 3.

Frá & með ársbyrjun 2019 kemur hún til með að aka um Sæbraut hjá Hörpu í stað Hverfisgötu á leið sinni til & frá Hlemmi. 

Það er vel að bæta tengingu við hina fögru hljómleikahöll & draga um leið úr fjölda vagna sem aka um hina þröngu Hverfisgötu.

Breytingar þessar virðast því á réttri leið - líkt & vagnarnir, vinir vorir.

Amen.




Efri myndir 2: Fengnar úr fundargerð Strætó bs. 16. nóvember 2018.

Kolsvart kaupæði ...

Brölti um bæinn
beið hér & hvar.
Önugur, óvæginn
afundinn, snar.

Dr. Gylforce sté í vagna sína í gær sem andlegur undirbúningur fyrir hinn biksvarta búðardag á hinni þeldökku þjakkargjörðarhátíð vestanhafs. Nema hvað.

Hin kolsvarta kaupgleði hefir vitaskuld hafið innreið sína í Litlu-Ameríku hvar urmull af ómissandi tilboðum flæðir yfir oss vagnverja nú sem aldrei fyrr. Maður lifandi!

Eptir því sem doksi kemst næst er þó sama (lága) verðið í vagnana, vini vora á þessum Svartfözz. Jú, litlar 460 krónur fyrir unaðsrúnt & enn billegra ef verjinn hefir í fórum sínum einhvers konar kort frá Strætó bs. Hvað um það.

Á kolsvörtum degi
kaupæði hér.
Í vagni á vegi
vé mitt hann er.

Dr. Gylforce einhenti sér í hina seytjándu leið frá Mjódd okkar Breiðhyltinga í gær & hélt með henni að Hlemmi. Þaðan hélt doksi kallinn með leið 14 að Gömlu-Hringbraut en förinni var þangað heitið.

Í dag hyggst dr. Gylforce reyna að halda aptur af hinum meinilla Mammon & stíga inn í sem flesta vagna til þess að fita sitt sálartetur.

Yfir&út!

Dagur & drossían ...

Minn Dagur Bé borgó
bílstjóra hefir sér.
Trauðla tekur strætó
í taugar á Kollu fer.

Dagur & drossíurnar

Áfram halda spjótin beittu að beinast að borgarstjóra okkar Reykvíkinga. Fulltrúi Flokks fólksins finnur því nú allt til foráttu að embætti borgarstjóra hafi bifreið & bílstjóra til umráða.

Dr. Gylforce minnist þess ekki að hafa séð borgarstjórann í vögnunum. Það er rétt. Hinsvegar er aðstoðarmaður hans tíður gestur þar aukinheldur sem nokkuð margir úr meirihlutanum kjósa að taka vagninn, hjóla eða jafnvel ganga til að komast leiðar sinnar. Hið sama verður vart sagt um minnihlutann í borginni nú um stundir. Eða er hann duglegur að nota eitthvað annað en einkabílinn til að komast á milli staða??? Aldrei heyrt um það en hvað um það.

Um eitt getur dr. Gylforce vitnað sem borgarstjórinn ætti að hafa í huga: Vagnarnir eru allra meina bót; andleg næring sem gerir sálatetrið spikfeitt & spriklandi glatt.

Máske óttast sálfræðingurinn síspyrjandi úr Flokki fólksins að missa spón úr aski sínum ef fólk fer að fara unnvörpum í vagnana & fá þar bót meina sinna??? Humm, humm???



Mynd: Dv.is