Þrennd í grennd ...

Með Gylforce-inn í grennd
gleður hal & sprund.
Þokkaleg var mín þrennd
þessa góðu stund.

Dr. Gylforce var á vappi við Ægisíðu þeirra Reykvíkinga í enn einu blíðviðrinu, hvar hann endaði í þremur yndislegum vögnum með þremur indælum leiðum. Nema hvað.

Ellefan með bros á brá
bætir mína glóru.
Huggulegur ilmur frá
hennar pústum stóru.

Gylforce-inn ætlaði að mjaka sér með leið 11 frá Ægisíðunni að Mjódd en eins & opt áður breytti hann um kúrs á miðri leið. En ekki hvað???

Dr. Gylforce sté út við Hlemmtorgið & spígsporaði þar drykklanga stund í blíðunni. Doksi kallinn skáskaut sér svo inn í fjarkann að Hamraborg þeirra Kópvæginga. 

Tímaáætlanir vagnanna voru til fyrirmyndar enda ekki margir vagnverjar á ferð að þessu sinni aukinheldur sem opt reynist rólegt yfirbragð yfir þessum gulu vinum okkar á sunnudögum. Hvað um það.

Til þess að komast í Stútulautarselið hóaði dr. Gylforce í leið 28 & gekk greiðlega úr Voginum fagra yfir í gettóið á mettíma.

Vagnaunaðurinn ríður ekki við einteyming - maður lifandi!

Frækinn á ferð ...

Fljótur & frískur var
frækinn & knár.
Snöfurlegur & snar
snöggur & klár.

Sprækur & ekki spar
spaugilega súr.
Skeleggur Gylforce skar-
aði skjótt fram úr.

Eptir að hafa lokið embættisskyldum sínum hélt dr. Gylforce þegar í stað á vit vagna, hvar hann hitti fyrir leið leiðanna, leið 1, leið 4 & 21. En ekki hvað???

Það hefir reynst happadrjúgt að mati dr. Gylforce að breyta leið 21 & láta hana stöðva við Smáralindina í stað þess að bruna beint í Garðabæinn.

Vonandi heldur Strætó bs. áfram að þróa hina 21. leið með því að láta hana ekki eiga endastöð í Firði heldur út á Völlunum aukinheldur sem innanbæjarleiðir Gaflara verði teknar til gagngerrar endurskoðunar. Nema hvað.

Til þess að bæta leiðakerfið í Firðinum verða starfsmenn byggðasamlagsins að vera leiðandi & "selja" kjörnum fulltrúum þar hugmyndina þótt hún hugsanlega kalli á meira fé. 

Eins & staðan er núna er leiðakerfið í Firðinum ruglingslegt; of margar leiðir, sumar aka bara á morgnana meðan aðrar eru á leið eptir hádegið.

Hvað um það. Vonandi ber byggðasamlaginu gæfa til þess að breyta þessu þegar vetraráætlun hepst um miðjan ágúst.

Yfir&út!

Ásinn & ástríðan ...

Mikil er sæmd & sómi
að sitja ásnum í.
Fer hann um sá frómi
að Firði & bæ niðrí.

Hinn hrekklausi & hjartahreini dr. Gylforce hélt heillegur að Hamraborg þeirra Kópvæginga, hvar hann hugði á huggulega ferð með leið leiðanna, leið 1.

Já, hinn uppgerðarlausi & ómengaði herra Gylforce átti afar einlæga & ánægjulega setu í ásnum frá Hamraborg að Hlemmi & aptur til baka. Nú sem fyrr. Maður lifandi!

Enda þótt leið leiðanna, leið 1 - ásinn, sé lang fjölmennasta leiðin í hinu lostfagra leiðakerfi Strætó bs. finnst dr.-num að enn fleiri gætu nýtt sér ferðir hans.

Til að mynda er Kópvægingurinn tíu mínútur í leið leiðanna að Háskóla Íslands & tæpar 13 mínútur niður á Lækjartorg.

Að mati dr. Gylforce er það vel viðunandi tími - & allir sleppa við hið hörmulega hringsól á einkabílnum - óvininum - í leit að stæði. Málið dautt.

Amen.

Lox lox ...

Situr sæla huga í,
er sest ég niður.
Vagninn verður æ & sí
vé mitt & friður.

Hinn helgi & fráleitt heimóttarlegi dr. Gylforce hélt loxins á leið í blíðu gærdagsins, hvar hann hitti fyrir urmul af vinum sínum, vögnunum. Nema hvað.

Dr. Gylforce hélt hnarreistur inn í fyrstu leið sem hann sá. & viti menn, var það leið 2 & tók hann góðan rúnt um efri byggðir í Voginum fagra. En ekki hvað???

Dr.-inn sat þó mestan part í leið 11 síðdegis í gær. Enn & aptur var gaman að fylgjast með hve vel vagninn var nýttur af oss vagnverjum þótt nú myndin af skanka doksa karlsins sýni nú annað!

& ekki varð unaðurinn minni hvar dr.-inn vildi leita aptur heim í Stútulautarselið sitt hvar hann hóaði í sneisafulla leið 3 - & fékk Irisbus Citelis sér til fulltingis - & tók um 40 mínútna unaðsrúnt með leið þessari frá Hlemmi að seli sínu.

Unaður. 

Vetni, rafmagn, metan ...

Á göturnar nú viljum við
vetni, rafmagn & metan.
Jörðinni okkar gefa grið
svo göfgist hér búsetan.

Hinn umhverfisvæni & unaðslegi dr. Gylforce hefir nú eitthvað fatast flugið við lesningu á fundargerð byggðasamlagins á dögunum, hvar honum fannst að á leiðinni væru metanvagnar.  

Það má þó vel vera & vonandi fáum vér vagnverjar sænska Scania metanvagna líkt & Norðlendingar brúka. 

Hinsvegar hyggst Strætó bs. taka þátt í vetnisverkefni er ber heitið „Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe“ (JIVE II FCH-JU EU) á vegum Evrópusambandsins, ESB.

Það er því að vænta vetnisvagna á þessu ári - jibbíkóla!

Dr.-inn man vel eptir síðustu vetnisvögnunum sem voru hér rétt upp úr aldamótunum 2000. Þrír Daimler-Benz vagnar brunuðu um hið lostfagra leiðakerfi & fannst doksa kallinum vagnar þessir framandi en fallegir.

Það verður spennandi að sjá hvernig nýju vetnisvagnarnir koma til með vera - maður lifandi!

Glennulæti & gassaskapur ...

Skelfing margt sem ég ekki skil
skýst samt flest með þeim.
Vagna lét minn guð vera til
vildi gleðja þennan heim.

Hinn guðhræddi en þó guðdómlegi dr. Gylforce mun ganga hnarreistur, hár & beinn, til vini sinna - vagnanna - nú síðdegis hvar hann hefir loks lokið við að ausa úr vizku sinni fyrir ungmennin hér vestur á Kársnesi. Nema hvað.

Illu heilli gefst Gylforce-num eigi gott ráðrúm til þess að rannsaka vagna til hlítar að þessu sinni.

Þegar tíminn naumt er skammtaður þýðir nú lítið að vera með glennulæti & gassaskap - eða hvað???

Á glennulátum & gassaskap
Gylforce-inn hefur trú.
Löngu hættur er að teyga TAB
trylltur í Maxið nú.



Mynd: Strætó bs. 

Fimm daga fargan ...

Lífið verður viturt
veröld mjög sexý. 
Ömurð blásinn burt
blómleg tíðn´á ný.

Á morgun lýkur þessum þjáningardögum fimm (frá fimmtudegi til mánudags) hvar tíðni flestra leiða verður 15 mínútur í stað 30 mínútna.

& ekki sé minnst á hið óreiðukennda leiðakerfi hér nyrðra með munúðarfullum metanvögnum en öngvum akstri á föstudaginn langa & páskadag. Maður lifandi!

Hvað um það. Dr. Gylforce tekur gleði sína á nýjan leik á morgun hvar um 125 vagnar fara á stjá í blæðandi morgunsárinu á urmul leiða - en ekki hvað???

Gleði, gleði, gleði ...

Metan fyrir morgundaginn ...

Metan sett fyrir morgundaginn
mun ég brúka þá.
Bruna með þeim um allan bæinn
bæjarstæðið sjá.

Hinn notalegi & fráleitt nálegi dr. Gylforce hefir hapt í nægu að snúast hér norðan heiða, hvar hann beið öngvra boða & leitaði upp hina sænskættuðu metanvagna um hæl. Nema hvað.

Illu heilli var dr.-inn ekki meðal vagnverja í leið 57 að þessu sinni aukinheldur sem framundan er aðeins leið 6 í boði hér hjá Norðlendingum. Hvað um það.

Þegar Gylforce-inn bar að garði var verið að fylla á tvo af þremur metanvögnunum & vonandi morgunljóst að annaðhvor þeirra verður í eldlínunni í ferðunum sjö með leið 6 á morgun.

Þar verður dr.-inn - en ekki hvað???

Hátíðarhörgull ...

Sífelldir sunnudagar
svekktir verjar þá.
Pottþétt það mig plagar
um páskana - ó já!

Hörgull á vögnum um hátíðarnar


Eins & optast áður verður eigi feitan gölt að flá hvað vagna & tíðni áhrærir um hátíðarnar. Ó nei. Illu heilli.

Byggðasamlagið býður oss vagnverjum upp á fjóra sunnudaga ef svo má segja með eiginlega lágmarksþjónustu. Þannig verður ekið eptir áætlun sunnudaga á skírdag, föstudaginn langa, páskadag og annan í páskum.

Akstur hefst þessa daga um kl. 10 & verða allar leiðir á 30 mínútna tíðni. Bömmer.

Í þá nýju nyrðra ...

Fáar ferðir á Eyri
flotinn nýrri þó.
Vantar ferðir fleiri
fyrir doksa & co.

Hinn nyrski & vel njótandi dr. Gylforce heldur senn í höfuðstað norðurlands, hvar hann mun taka hús á metanvögnunum sem & hinu óreiðukennda leiðakerfi Norðlendinga. Nema hvað.

Norðlendingar hafa tekið í notkun þrjá sænskættaða metanvagna af Scania gerð aukinheldur sem þeir hafa fest fjár í einum Iveco Crossway. Afar vel gert Oddeyringar!

Fyrr í vetur voru uppi hugmyndir um að bæta leiðakerfið nyrðra enda ekki vanþörf á. Vitaskuld kallar slíkt á aukið fjármagn & spunnust umræður í bæjarstjórninni um að hvort tími væri til kominn að hætta með fríar ferðir.

Ljóst er að bæta þarf leið sem fer að flugvellinum & í nýrri hverfi þeirra Norðlendinga. Það verður því spennandi að sjá á næstu misserum hvernig það verður leyst.

Mun aukið opinbert fé hrökkva til ellegar mun hefjast gjaldtaka á ný í hina norðlensku vagna???

Veit sá er ei spyr - spyr sá er ei veit.