Villu vaðandi verktaki ...

Hinn blestmælti & vel blessaði dr. Gylforce brá sér á leið í gærkvöldi enda getir hann vart á sér setið vitandi af urmul glænýrra & glæstra vagna á vígvöllum veganna. Maður lifandi. Slíkt kallar vitaskuld á vagnarannsóknir - en ekki hvað???

Dr. Gylforce valhoppaði & tók nokkur bangsahopp í bið sinni eptir vagninum við Stútulautina. Gleðin dvínaði fljótt þrátt fyrir að hinn sænskættaði 303 Volvovagn kæmi aðvífandi. Öngva skiptimiða var hægt að fá í Volvonum & síðar um kvöldið þegar doksi kallinn hugði á heimferð með vagninum var sama upp á teningnum. Slakt hjá vertakanum vestur á Kársnesi & ljóst að metnaður hans til okkar vagnverja hefir dalað hressilega upp á síðkastið. Hvað um það.

Frá Hamraborg okkar Kópvæginga kom fyrstur hinn glænýi & glæsti 176 Crossway vagn á leið 2. Dr.-inn fær alltaf netta nostalgíu hvar eðal Scania Omnicity bar þetta númer hér forðum daga.

Hinn glæsti er vitaskuld eins & hinir 19 vagnarnir; þýður & þægilegur, hljóðlátur & hlýr. Dr. Gylforce sat ei sem fastast í vagninum að þessu sinni í nýju lyktinni. Hann vildi freista þess að ná annaðhvort leið 14 eða 18 á Bústaðaveginum. & varð það úr.

Leið 18 kom um hæl við Borgarspítalann á leið á Hlemm & var þar 143 Crossway vagninn. Þarna er kominn skemmtilegt tvist í vagnavali doksa. Næst hyggst hann taka leið 14 á svipuðum slóðum enda langt um liðið síðan hann tók þá eðalleið.

Dr. Gylforce varð vitni að merkilegri samræðu milli vagnstjóra á Hlemmi eitt kvöldið. Þannig var að leið 13 kom að Hlemmi á leið vestur í bæ. Vaktaskipti áttu að vera á leiðinni & gerði vagnstjórinn - sem leit út fyrir að vera nýbyrjaður - sig kláran að fara út úr vagninum. En öngvin kom til að leysa hann af. Hann beið & beið & var nú vagninn orðinn 3 mínútum of seinn. Þá hoppaði hann út úr vagninum & leitaði að eptirmanni sínum. Hann gekk í áttina að kaffistofu vagnstjóranna & þá loksins kom heldri maður út. "Ég kem bara þegar ég er búinn að gera það sem ég þarf að gera," sagði roskni vagnstjórinn við nýliðann. ÖÖÖÖÖ NEI! Þú ÁTT að vera tilbúinn & sjá til þess vaktaskiptin gangi snurðulaust fyrir sig & vagninn verði ekki á eftir áætlun. Þetta er dapurt viðhorf hjá vagnstjóranum en sem betur fer heldur dr.-inn að þetta sé undantekning. Langflestir vagnstjórar sinna starfi sínu vel & eru kurteisir & ávallt tilbúnir að aðstoða vagnverja.

Dr.-inn sté inn í hinn glæsta 151 Crossway á leið 6 í fyrsta sinn. Aptur & enn svifu liðnir tímar um hugarvötn doksa hvar hann optsinnis tók gamla 51 Scaniavagninn (5D) á leið 5 & fór með honum vestur á Mela. Gylforce-inn fékk eðalferð að Ártúni með hinni sjöttu leið & hljóp svo niður rampinn að Breiðhöfða til að ná leið 24 áleiðis í Mjóddina. Það rétt slapp hjá doksa. 

Eptir það spilaði dr.-inn kunnugleg stef í vögnunum, leið 4 frá Mjódd með 145 Crossway vagninum & svá 303 Volvovagninn til þess að komast á koddann í fegurstu laut jarðarinnar, Stútulautinni.

Í vitleysu verktakinn
vestur á Kársnesi.
Að ég hygg í hinsta sinn
sem hann er lúsablesi.

Athugasemdir

[Jón Þórarinsson (IP-tala skráð) 28.1.2015 kl. 00:49]

150 SX-G69

[Jón Þórarinsson (IP-tala skráð) 10.2.2015 kl. 13:41]

Vagn númer 306 er kominn aftur á götuna og samningurinn við Kynnisferðir rennur út 13.Ágúst 2016.