Vaktakerfi vagnstjóra ...

Hinn menningarsnauði en þó mannsami dr. Gylforce hélt á frjádaginn með hinn unga vagnverja að Hamraborg okkar Kópvæginga. Vitaskuld voru þeir feðgar á leið á vit vagna - en ekki hvað???

Dr.-inn spurði hinn unga hvaða vagn hann vildi taka. Kom upp úr þeim stutta að taka aukavagninn á leið 35. Það var auðvitað auðsótt mál.

Hinn ungi & aldni vagnverji mættu við Hálsatorg um kl. 16:09 & vakti það gjörhygli doksa að hinn funheiti 305 MAN vagn á leið 35 var ekki farinn af stað. Allar aðrar leiðir voru hinsvegar búnar að ýta úr vör. Leið nú & beið & hinn gráhærði vagnstjóri með taglið virtist ekki ætla af stað. Hvað var nú það???

Það kom svo upp úr dúrnum að það vantaði leið 28. Vagnstjórar á leiðum 28 & 35 rótera alltaf í Hamraborg en nú bar svo við að vagninn á C-vaktinni á leið 28 bilaði. Hvað gera bændur þá??? Þetta þýddi að leið 35 lagði ekki af stað úr Hamraborg fyrr en kl. 16:12.

Á þeim leiðum sem Strætó sjálft, byggðasamlagið, keyrir hefir verið dregið mjög úr því að vagnstjórar séu sífellt að skipta um leið. Þarna kom dæmi um það hversu óheppilegt það kerfi er en vitaskuld eru þetta undantekningartilvik.

Þrem mínútum síðar kom svo aukavagninn, hinn stutti 156 Heuliez, & skelltu þeir feðgar sér með honum & héldu í fegurstu laut jarðarinnar, Stútulautina.

Vagnstjórinn í vanda
í vagni steig því tví.
Vildi hefjast handa
hossast um borg & bý.


Neðri myndir: citybus.piwigo.com