Á vit nýrra vagna ...

Hinn gallharði en þó stundum grátgjarni dr. Gylforce hefir vart getað hamið sig, hvar urmull glænýrra & glæsta vagna geysast þessi dægrin um vígvelli veganna. Nema hvað.

Dr.-inn tók leið 4 að Hlemmi síðdegis í gær til þess að fylgjast með dýrðinni - & tilkomumikil var hún - maður lifandi.

Dr. Gylforce bauð í grun að illa hafi gengið hjá Kynnisferðum að halda áætlun á leiðum 12 & 14 á annatíma síðdegis. Til að mynda beið doksi kallinn í 7 mínútur eptir 17:28 vagninum á leið 14. Þá þraut honum öreindið & sté inn í leið 12. Stuttu áður, eða um kl. 17:25 hapði dr.-inn séð 314 vagn þeirra Kynnisferða á leið 12 merktan Mjódd/Ártún. 

Dr.-inn tók svo þennan sama vagn kl. 17:54 (kom 2 mínútum of seint) við Þjóðarbókhlöðuna á leið upp í Mjódd þannig að hann hefir mátt vera ansi fljótur að aka inn í Laugarnes, Kleppsveg, upp í Mjódd, Breiðholtið, Ártúnið & svo allt til baka á 30 mínútum! Vissulega gerði vagninn það ekki & má telja líklegt að gleymst hafi að breyta merkingunni framan á vagninum & setja "Skeljanes". Það ruglar oss vagnverja mikið í ríminu. Hvað um það.

Eins & áður segir kom leið 12 um tveimur mínútum of seint við Þjóðarbókhlöðuna. Vagnstjóranum virtist vera alveg sama um áætlunina & skilaði vagninum átta mínútum of seint í Mjóddina eða um kl. 18:28.

Vissulega er tímatafla leiðar 12 knöpp en hepði þá ekki verið skynsamlegt að reyna að breyta því nú í ágúst? 

 
Í fögrum vagni fékk ég mér
fljótlega sæti.
Ljúft í nýjum ávallt er  
um öll þessi stræti.

Endurnýjun flotans ...

Hinn þroskaði & þróaði dr. Gylforce hefir þráð að standa þráðbeinn & þráðlaus, hvar leið leiðanna, leið 1, stoppar nú í Hamraborg okkar Kópvæginga á leið í bæinn. Maður lifandi. 


Hopposí & herjans
hingað koma nú.
Aðkoma er verjans
austan við brú.

Dr. Gylforce hélt rakleitt á vit vagna í gær, hvar hann fékk nettan valkvíða enda líklega um 35 spán- & splunkunýir vagnar á vígvöllum veganna. Nema hvað.


Dr.-inn gekk greiðlega inn í einn glænýjan & glæstan Iveco vagn á leið 35. Þar hafa 338-340 vagnarnir tekið slaginn yfirleitt. Vagninn var vitaskuld þýður, vakur & vinveittur þótt doksi kallinn sjái nú aðeins á eptir hinum funheita & engilsaxneska MAN vagni. Hvað um það.

Stútlautardoksi fékk far með leið 2 að Hlemmi & hjó eptir því að 155 Karosavagninn & hinn sænskættaði 118 Omnilink voru aukavagnar á þeirri leið.

Doksi kallinn sá spánnýjan 322 VDL-vagn á leið 17 við Hlemminn & beið öngvra boða. Maður lifandi.

Með tilkomu 40 nýrra vagna á leiðum 12, 14, 16, 17, 21, 24, 28 & 35, hefir meðalaldur vagnanna á vígvöllunum lækkað snarlega. Góðu heilli.  

Utan annatíma geta nú allir sem aka fyrir Strætó - & byggðasamlagið sjálft - boðið okkur vagnverjum upp á vagna sem eru 0-6 ára. Dr.-inn man ekki eptir betra ástandi í þeim efnum.

Það er glæsilegt & vonandi það sem koma skal.

Meira síðar.

Vei, vei vagnverjar ...

Hinn fráskotuli en ávallt frásagnarverði dr. Gylforce hefir algjörlega farið af límingunum í mennta- & menningarsetrinu vestur í Kársnesi, hvar urmull nýrra vagna hefir skeiðað út á vígvelli veganna & hann þarf að láta sig nægja að horfa á leið 35 út um gluggann. Aarrg!

Dr.-inn hefir þó séð að glænýir & glæstir Iveco Crossway númer 339 & 340 annast akstur á leið 35. Aukinheldur eru spánnýir & spennandi VDL-vagnar á leið 28 & má sjá á myndinni 301 & 304 að hvíla sig í Hamraborginni; hafa líklega tekið slaginn á annatíma á frístundaleiðinni miklu upp í efri byggðri Kópavox. Nema hvað. 

Dr. Gylforce hjó eptir því að nú stoppar leið leiðanna, leið 1, í rennunni austan við hina hepðbundnu biðstöð í Hamraborg okkar Kópvæginga.

Loksins, loksins! Með því móti nær vagninn að hraða för sinni niður í bæ sem getur skipt máli þegar umferð er mikil & vagnverjaös; vel gert byggðasamlag að nota loks þessa ónýttu rennu. Hvað um það.

Innreið nýju vagnanna er greinileg á leiðum 12, 14, 21 & 24 en doksi kallinn veit ekki enn hverjir aka leið 11. Það verður spennandi að athuga það - en ekki hvað???

Blýfastur inni að bisa
brestur doksi í grát.
Úti er vagnsins upprisa
& hann er alveg mát.

Spennandi spenna ...

Blíðlátur ég sem nú brag
biðinni verð að nenna. 
Magnast upp fyrir mánudag
meiriháttar spenna!

Hinn réttmæti & fráleitt ruglaði dr. Gylforce rennur í grun að hann verði nú illa vinnufær á mánudaginn, hvar fjörutíu nýir vagnar þeirra Kynnisferða koma til með að halda á vígvelli veganna. Maður lifandi.

Dr.-inn er aukinheldur orðinn afar spenntur að sjá hvaða leiðir Kynnisferðir eigi að sjá um; eptir lokað útboð á leiðunum er ljóst að Kynnisferðir auka hlut sinn verulega á kostnað þeirra Hópbílsmanna suður í Firði. 

Kynnisferðir hafa fest fjár í 10 Iveco Crossway sem eru styttri & aðeins með eina apturhurð. Doksa kallinum býður í grun að vagnar þessir komi til með að aka leiðum 21, 24 & 35. Hinir hollensku VDL-vagnar verða að öllum líkindum settir á leiðir 12, 14 & 28 & svá vantar eitthvað meira. 

Heimildir herma að byggðasamlagið sjálft aki leið 5 & annist þar með allar stofnleiðir (1-6). Aukinheldur hefir heyrst að verktakinn suður í Firði aki leiðum 11, 13, 22, 23, 31, 33, 34, 43 & 44.

Hvað um það. Þetta er orðin óbærileg spenna. Þá er ekki úr vegi að spenna greipar.

Amen.

 

Vetraráætlun hefst 14. ágúst

Tíðari tíðni ...

Hinn sveitalegi & sveitti dr. Gylforce hefir svolgrað í sig nýju vetraráætlun Strætó bs., hvar hann hnaut um það að ekki verða gerðar miklar breytingar á leiðakerfinu að þessu sinni. Nema hvað.

Ein undantekning er á því þó en það snertir leið leiðanna, leið 1. Frá & með 15. ágúst nk. verður hin fyrsta leið með 10 mínútna tíðni á annatíma. Maður lifandi.

Þetta mun þýða að leið 1 kemur ekki til með að tengjast öðrum leiðum enda með öfluga tíðni & því biðtíminn stuttur eptir öðrum vögnum. Hvað um það.

Aukavagnar munu aukinheldur hætta enda var alltaf eitthvað skrýtið að sjá aukavagn aðeins á undan leið 1 & kannski báðir hálffullir af virðulegum vagnverjum.

Nú er bara leið 1 kominn með 10 mínútna tíðni en þannig hófst nú hið lostfagra leiðakerfi árið 2005, þ.e. stofnleiðirnar áttu að vera á 10 mínútna fresti frá kl. 7-9 á morgnana & klukkan 16-18 síðdegis. En ekki hvað???

Þetta verður gaman að sjá & líklega þarf eina 12 vagna til þess að keyra leið 1 á annatíma.

 

Öflug verður leiðanna leið
með ljúfa verja & gesti.
Tíðari tíðni, leiðin greið
á tíu mínútna fresti.

Ferðalag, flakk & fardagar ...

Hinn júnklegi & jarpi dr. Gylforce hefir gengið um jarmandi af spenningi hér upp á Ökrum, hvar tugir fjórir vagna hefja leik á mánudaginn á höfuðborgarsvæðinu. Maður lifandi. Já, mínir virðulegu vagnverjar; 40 stykki á einu bretti. Dr.-inn man ekki eptir öðru eins. Nema hvað.

Dr. Gylforce gerði sér ferð í Voginn fagra & sá hvar yndislegur Iveco Crossway vagn hefir hafið störf á leið 35. Þetta er Crossway vagn af styttri gerðinni með aðeins eina apturhurð en öngvu að síður fagur & fengið númerið 335 hjá verktaka sínum, Kynnisferðum.

Hringleið með honum þessum
hugguleg um Voginn.
frakkneskum vagn með vessum
virðulegur leiðtoginn.

Hin haukfrá augu dr.´s höpðu áður séð VDL vagnana 317 & 324 komna á leið 28.

Svá er bara spurning hvaða leiðir Kynnisferðir koma til með aka. Heimildir doksa herma að þeir muni annast leiðir 12, 14, 21, 24, 28 & 35. Þær hljóta þó að vera fleiri.

Spennan magnast - maður lifandi!

Nýju VDL vagnar Kynnisferða ...

Ferðalag & fardagar ...

Hinn gamalreyndi Gylforce hefir tekið eptir því að komið er framyfir fardaga. Doksi kallinn gerir sér aukinheldur far með vinum vorum - vögnunum - & aðallega þeim blágulu á þessum blíðlátu sumardögum. Nema hvað.

Dr.-inn lætur sér líða vel & með lýriskri lotningu horfir hann út um gluggann á grænan mosann í hrauninu. Hann ímyndar sér kvakið glaða & líflega í fuglunum úti fyrir & hann veit að við næsta stopp hyggst hann valhoppa út & fara ei lengra. Hvað um það.

Dr.-num verður hugsað til höfuðborgarinnar, hvar hann veit að í næstu viku hefst nýr kafli meðal vagnanna; fjörutíu nýir vagnar stíga samtímis á bensíngjöfina & vafra út á vígvelli veganna, þar af þrjátíu Niðurlendingar. Maður lifandi.

Klukkan tifar, ei skal tefja
tug nýrra vagna
urmul þeirra, hátt skal hefja
hátíð & lengi fagna!

Þar verður dr.-inn að vera - en ekki hvað???

Ferðalag ...

Hinn gamla Gylforce langar i ferðalag. Á morgnana um það bil þegar sjómenn ýta frá landi, er doksi kallinn mættur upp í Hamraborg, hvar hann vill fara á fjörurnar við vagnana, vini vora. Nema hvað.

Hinn aldni vagnverji ávarpar vagnstjórana einn af öðrum & segist þurfa að komast suður, vestur, norður & jafnvel eystur. Þeir synja ekki hinum kópvægska & kankvísa dr. um far & bjóða honum aptur til ferðar næsta dag. & jafnvel þar næsta dag. En ekki hvað??? 

Það getur vart boðað mikla ólukku að lofa hinum aldna vagnverja að fljóta með vagninum & koma honum á biðstöð einhvers staðar á nestá eða jafnvel stutt frá Stútulautinni. Maður lifandi. 

Um borð í vögnunum hittir dr.-inn opt aðra virðulega vagnverja; sérvitringa veldrukkna af brennivíni, huggulega hálfbjána, tautandi tatara & auma innflytjendur & jafnvel einn fyrrum formann & kommatitt norðan úr Þistilfirði. Hvað um það.

& þegar vagnarnir fjarlægast Voginn fagra sér dr. Gylforce Hádegishóla & Hnoðraholt blána í fjarska. 

En hvert er förinni heitið???

Vesenis tesenis tera
vagnverja tel ég mig vera
hallara stallara strætó
himneskur með hugarró

Notalegir Niðurlendingar ...

Hinn lausláti en þó látlausi dr. Gylforce fylltist ógurligri löngun er hann kom til byggða, hvar hann varð að taka hús á nýju VDL vögnum þeirra Kynnisferða. En ekki hvað???

Vetraráætlun Strætó bs. hepst 14. ágúst með nokkrum breytingum. Til að mynda mun verktakinn Kynnisferðir auka verulega hlut sinn í akstri leiða & hafa þeir því fest fjár í 40 nýjum vögnum, hvorki meira né minna. Maður lifandi.

Langflestir vagnarnir, þrjátíu talsins, eru hollenskir & af gerðinni VDL Citea. Hinir tíu eru Iveco Crossway líkt & byggðasamlagið sjálft hefur á sinni könnu. Nema hvað.

Dr. Gylforce hefir ekki undir höndum hvaða leiðir Kynnisferðir koma til með að aka en líklega taka þeir við leiðum 5, 12, 14 af Hópbílum aukinheldur sem þeir munu ugglaust halda áfram akstri á hinum kópvægsku leiðum 28 & 35. Svo er spurning hver kemur til með að annast akstur á leiðum 21 & 24, humm, humm? Hópbílar halda síðan áfram akstri á hverfaleiðum í Firðinum. Hvað um það.

Dr.-inn valhoppaði ásamt unga vagnverjanum inn í glænýjan VDL-vagn á leið 28 í gær. Fyrsti vagninn sem doksi kallinn sté inn í þessum mikla flota var 317 vagninn. Nýju VDL-vagnarnir fá vinnuheitið 301-330.

Dr.-inn tók góðan rúnt með 317 VDL á leið 28 áleiðis að Smáratorgi hvar hann hitti fyrir 324 VDL á bakaleiðinni & beið öngvra boða & hoppaði inn.

VDL vagnarnir líta út fyrir að vera hinu ágætustu. Það er trappa í þeim til þess að komast í aptari sætin aukinheldur sem hann inniheldur þrjú þrep út um öptustu hurðina.

Nú er bara að sjá á hvaða leiðum 301-330 verða. Spennandi!


Konungar, gyllini & gras
gullaldarár í denn.
Maastricht þar & áin Maas
& magnaðir vagnar senn.