Auðveldara að ná áttum ...

Hef nú verk að vinna
verjast betur skal.
Vögnunum víst sinna
svo verði ég aðal.

Breyting hjá áttunni

Það berast ánægjuleg tíðni af litlu leiðinni númer átta, hvar hún ekur milli BSÍ & Nauthóls. Strætó bs. hyggst gera hana að svokallaðri skutluleið, þ.e. fara bara eins margar ferðir & hægt er óháð öllum tímatöflum. 

Þetta mun gilda virka daga frá morgni til rúmlega hálfsjö.

Það verður fróðlegt að sjá hvernig þessu reiðir af. Munu hinir veiruhræddu nemar í HR taka þessu fagnandi auk annarra vinnustaða þarna í grennd???

Illu heilli hefir dr. Gylforce aðeins einu sinni brugðið sér í hina áttundu leið en eptir þessa breytingu verður freistandi að standa hnarreistur & huggulegur í skýlinu við BSÍ & fá unaðsakstur að Nauthól/HR á svokallaðri núlleinni!

Yfir&út!

Skemmtilegur á leið ...

Þessi virðist léttur á leið
ljúfur & greiðvikinn.
Öruggt er í hans bifreið
enginn verður svikinn.

Skemmtilegur strætóbílstjóri

Það er ávallt mun ánægjulegra að lesa jákvæðar fréttir heldur en hitt & ekki vanþörf á nú þegar veirur & válynd tíðindi tröllríða allri umfjöllun. Nema hvað.

Góðu heilli virðist vera afar góður vagnstjóri á leið 15 um þessar mundir. Illu heilli hefir dr. Gylforce ekki tekið þá löngu & ljúfu leið í dágóðan tíma. Doksi kallinn þarf að gera bragarbót á því & endasendast meðal Mosfellinga & miðbæjarfólks - maður lifandi!

Aukinheldur virðist sem örmiðillinn eirikurjonsson.is hafi sérstakan áhuga á vögnunum - vinum vorum - & er það vel.

Líf í rappi

Subbur á leið???



Efri mynd: eirikurjonsson.is

Keyrt af leið á Kjalarnesi ...

Bálhvasst nú fyrir blágulu
af braut fór einn alveg.
Snælduvitlaust í snjóhulu
snérist út af veg.

Enn lenda hinir blágulu vagnar landsbyggðarinnar í kröppum dansi á Kjalarnesi. 

Svæðið er vitaskuld alþekkt fyrir vind & hviður en góðu heilli voru aðeins þrír vagnverjar um borð að þessu sinni.

Aukinheldur er það nokkuð spaugilegt að verktakinn suður í Firði, sem annast þá blágulu, sendi á vettvang einkabíl enda einvörðungu þörf á því að gefa þremur vagnverjum far í bæinn.

Kjalarnes

 

Rammþýskt rafmagn ...

Hér er rammþýskt rafmagn
um reinarnar fer.
Virkilega fínn vagn
á vegunum af ber.

Grá gæði á götunum

Þessi grái & gullfallegi Mercedes Benz rafvagn hefir verið til reynslu hjá Strætó bs. ásamt verktökum undanfarnar vikur. 

Góðu heilli náði dr. Gylforce einni ferð með vagni þessu fyrir nokkrum vikum & leist afar vel á.

Enda þótt rafvagnarnir fjórtán frá kommúnistunum í Kína séu ágætir virðist sá grái vera annað & meira. Sem vagnverji virtist hann mun mýkri & þýðari aukinheldur sem pláss í sætum var betra.

Vonandi kemur sá þýski vel til greina hjá Strætó þegar þeir taka ákvörðun um kaup á tíu nýjum vögnum á þessu ári. 

Það væri ansi gaman að sjá þessa á vígvöllum veganna.

Yfir&út!

Ákall að norðan ...

Fleiri ferðir & stundvísi
færri í sínum öngum.
Í bænum birtist sáttfýsi
fyrir bættum samgöngum.

Tíðari ferðir & stundvísi

Eitthvað virðast vera að rofa til hjá Norðlendingum, hvar þeir hafa sett á laggirnar alls kyns rýnihópa með það fyrir augum að breyta & bæta leiðakerfið nyrðra. Nema hvað.

Akureyrarbær hefir meira að segja hlustað á & hapt samráð við börn & unglinga varðandi strætó & leiðakerfið í heild. Það er afar vel gert hjá stjórnendum bæjarins & vonandi hlusta þeir vel. Börn hafa nefnilega mikið til málanna að leggja í þessum málaflokki auk þess sem þau eru vagnverjar framtíðarinnar. En ekki hvað???

Dr. Gylforce hefir margopt rætt um það hér hversu furðulegt leiðakerfið er í höfuðstað Norðurlands. Fjórir vagnar aka þar þvers & kruss á sex leiðum sem flestar eru ekki með góða tíðni aukinheldur sem steininn tekur úr á kvöldin & um helgar með einni leið á klukkutímafresti.

Dr.-inn elur þá von í brjósti að Oddeyringar & nærsveitamenn nái nú loksins að gera leiðakerfið þétt & skilvirkt enda er það mikill plús nyrðra að hafa vagnana - vini vora - gjaldfrjálsa.

Amen.

Eptirlitið aptur af stað ...???

Eptirlitið aptur af stað
óprúttna á herja
svo þeir geti eigi aftrað
unaði vagnverja

Eptirlitsmenn aptur til starfa

Ánægjuleg tíðindi berast nú frá Strætó bs. þess efnis að eptirlitsmennirnar munu hefja aptur störf á næsta ári með auknar & betri heimildir. En ekki hvað???

Eptirlitið er enn til staðar í dag en dr.-inn verður nú að viðurkenna að það er ansi langt síðan hann sá einn slíkan að störfum. Illu heilli.

Byggðasamlagið áætlar að um 200 milljónir tapist vegna falsana þótt erfitt sé að segja til um umfangið. Fyrir nokkrum misserum komst upp um svik á níu mánaða korti frá Strætó & má ætla að ýmsir falsaðir miðar & kort séu í umferð, því miður.

Strætó hyggst fá leyfi til þess að sekta þá sem nota slíkt sem þekkist vitaskuld afar vel í nágrannalöndum okkar.

Vonandi nær byggðasamlagið að kveða skúrkana í kútinn enda afar sorglegt þegar reynt er að svindla á sameiginlegri þjónustu sem greidd er með skattfé.

Yfir&út!

Mjódd - Litla-Hraun ...???

Á randi mínu rakst á leið
sem reyndist stoppa á laun.
Eptir henni þar bófi beið
brunar hún á Litla-Hraun?

Dr. Gylforce rak í rogastans í Mjódd okkar Breiðhyltinga, hvar þar kom leið sem hann vissi ekki að stoppaði þar. Nema hvað.

Leið númer 22 merkt "Hraun" stansaði & hleypti nokkrum vagnverjum út aukinheldur sem einn gerði sig líklegan til þess að fara inn.

En hvaða leið var þetta? Hraun? Hvar eru Hraun? Já, nú skilur doksi, er þetta vagn á Litla-Hraun??? 

Ef svo er, hepði þá ekki vera betra að hafa hann blágulan líkt & vagnar sem keyra úr höfuðborginni áleiðis út á land???

Stilltur í strætó ...

Á ferðinni hann kann sitt fag
fagmannlegur sem áður.
Hleð ég nú í brogaðan brag
best að vera allsgáður.

Dr. Gylforce hélt edrú & allsgáður til vagna sinna þennan fyrsta vinnudag vikunnar. 

Dr.-inn var hepðbundinn í vagna- & leiðavali sínu & eins & sjá má voru bífur dr.´s til friðs að þessu sinni enda vel setið af vagnverjum í þristinum. Nema hvað.

Dr.-inn hapði hug á að komast í hvítu metanvíkingana en sá þá ekki að þessu sinni.

Gengur bara betur næst.
 

Hið bljúga bílleysi ...

Ekki þarf bíl að brúka
ef bruna þarf út.
Í umferðinni að húka
við endum niðurlút.

Bíllaus lífsstíll 

Hér að ofan er fyrirtaksgrein um ágæti þess að nota aðra samgöngumáta heldur en einkabílinn. Viðkomandi hefir verið án bifreiðar í 18 mánuði & tekið vagninn grimmt & líkað það vel. En ekki hvað???

Það er jú byrjunin.

Dr. Gylforce hefir einmitt ljáð máls á þessu hér & hvatt fólk hvarvetna í hvívetna til þess að hafa ferðamáta sína sem fjölbreyttasta.

Höfum það í huga; það þarf ekki að fara allar ferðir sínar með óvininum því vagnarnir eru vinir okkar!

Nafnasamkeppnin hafin ...

Stórgóð keppni fer af stað
stemmning eins& sportið.
Vagnverja fyrir - nema hvað
sem vinna árskortið.

Nafnasamkeppni

Mínir virðulegu vagnverjar!

Nú er röðin komin að ykkur. Nafnasamkeppni á heildar greiðslukerfi sem Strætó hyggst koma á legg er hafin. 

Eins & segir í frétt frá Strætó mun nýja greiðslukerfið veita aðgang í Strætó á höfuðborgarsvæðinu og Borgarlínu.  Aukinheldur eru áætlanir uppi um að kerfið greiði leið að fleiri vistvænum samgöngumátum eins og hjólaleigum og deilibílum og jafnvel enn frekari þjónustu í framtíðinni.

Fyrirmyndir af korti þessu eru t.d. frá London með Oyster-kortinu, Rejsekort í Kaupmannahöfn og OV-chipkaart í Amsterdam.

Koma svo vagnverjar - leggið höfuðið í bleyti & komið upp með skemmtilegt nafn.

Illu heilli getur dr. Gylforce ekki tekið þátt í þessu hvar hann situr í dómnefndinni. Og verðlaunin eru ekki af verri endanum - árskort í unaðinum - maður lifandi!