Dýrðlegir dagar framundan ...

Af stað er hrint hinsegin
með hátíðarvagni.
Í göngunni ég öreiginn
arka mun með lagni.

Gleðirendur, prjál & glys
glingur í miklu magni.
Um alla borg ys & þys;
endum fjör í vagni.

Hinsegin dagar eru hafnir í henni Reykjavík & góðu heilli tekur Strætó bs. fullan þátt í þeim í þriðja sinn. En ekki hvað???

Strætó hefir skreytt fallega 107 rafvagninn & vonandi sést hann á sem flestum leiðum næstu daga. Nema hvað.

Margt & mikið verður um að vera á Hinsegin dögum og munu þessir dýrðardagar ná hámarki með gleðigöngunni margrómuðu hinn 17. ágúst næstkomandi.

Vonandi njóta vagnverjar allra litbrigða lífsins meðal vagna & fjölbreytileikanum megi þeir hvarvetna í hvívetna fagna.

Amen.


(næst efsta mynd: dv.is, hinar: straeto.is)

Malbikað við Mathöll ...

Einn & yfirgefinn
ætl´um borg & bý.
Hverfur allur efinn
er ég sit þeim í.

Malbikun við Mathöll á miðvikudegi


Vonandi gekk vagnverjum vel að komast leiðar sinnar við Hlemm & Mathöll hvar malbikun á Snorrabraut milli Laugavegs og Hverfisgötu kann að hafa sett strik í reikninginn þennan annars fagra miðvikudag. Nema hvað.

Illu heilli átti dr. Gylforce ekki heimangengt við Hlemmtorgið að þessu sinni til þess að sjá hvurning gekk. Á morgun er svá gert ráð fyrir því að allt detti í ljúfa löð & vagnar verði á réttu róli & vappi.

Yfir&út!

Sá bláguli sem bátur ...

Sá bláguli nú bíður þín
brunar út í Eyjar
í vindlinga & hellings vín
& villtar meyjar.

Sá bláguli siglir

Dr. Gylforce vonar að vagnverjar nýti sér aukaferðirnar með þeim blágula á leið 52 ef þeir hyggja á hina stórskemmtilegu Þjóðhátíð í Eyjum um verslunarmannahelgina.

Góða skemmtun!

Á randi & flandri ...

Sá guli okkur sparar spöl
spóka ég mig í vagni.
Sit í honum ef indælis öl
ég teyg´í miklu magni.

Hinn fyrrum rauðbirkni & ratvísi dr. Gylforce hefir ráð undir rifi hverju & rjátlaðist loxins á vit vagna. Nema hvað.

Rafvagnar voru fyrirferðarmiklir á kvöldvachtinni. Það gladdi hið gamla hró dr.´s að sjá alla fjóra vagnana á fjarkanum vera hljóðláta & umhverfisvæna. En ekki hvað???

Þetta þýddi urmul af þrásetum í þessum geðþekku rafvögnum sem ættaðir eru frá kommúnistunum í Austri & voru ferðir þessar hvorki þurrtruntulegar né þungsóttar, heldur uppfullar af andagift & unaði. Hvað um það.

Það var ákaflega gott að komast á ný á vit vagna & mun dr. Gylforce efalítið verða sem eilífur augnakarl í vinum vorum á morgun.

Góðar stundir - í vögnunum.

Amen.

Vagnverji virtur að vettugi ...

Virtur að vettugi
vont er ómakið.
Bílstjóri syndugi
segðu afsakið.

Virtur að vettugi

Það bárust ekki góðar fréttir af vagnstjóra einum - líklega á leið leiðanna, leið 1 - varðandi samskipti hans við vagnverja einn. Sá er bundinn hjólastól og vildi vitaskuld taka sér far með vinum vorum, vögnunum. 

Vagnstjórinn hafnaði því & taldi sig ekki þurfa að aðstoða verjann við að komast inn í vagninn. Það er gegn vinnureglum Strætó og veit dr.-inn mætavel að byggðasamlagið mun bregðast hratt og örugglega í þessu máli.

Góðu heilli heyra svona leiðindaatvik til undantekninga.

Yfir&út!

Þrennd í grennd ...

Með Gylforce-inn í grennd
gleður hal & sprund.
Þokkaleg var mín þrennd
þessa góðu stund.

Dr. Gylforce var á vappi við Ægisíðu þeirra Reykvíkinga í enn einu blíðviðrinu, hvar hann endaði í þremur yndislegum vögnum með þremur indælum leiðum. Nema hvað.

Ellefan með bros á brá
bætir mína glóru.
Huggulegur ilmur frá
hennar pústum stóru.

Gylforce-inn ætlaði að mjaka sér með leið 11 frá Ægisíðunni að Mjódd en eins & opt áður breytti hann um kúrs á miðri leið. En ekki hvað???

Dr. Gylforce sté út við Hlemmtorgið & spígsporaði þar drykklanga stund í blíðunni. Doksi kallinn skáskaut sér svo inn í fjarkann að Hamraborg þeirra Kópvæginga. 

Tímaáætlanir vagnanna voru til fyrirmyndar enda ekki margir vagnverjar á ferð að þessu sinni aukinheldur sem opt reynist rólegt yfirbragð yfir þessum gulu vinum okkar á sunnudögum. Hvað um það.

Til þess að komast í Stútulautarselið hóaði dr. Gylforce í leið 28 & gekk greiðlega úr Voginum fagra yfir í gettóið á mettíma.

Vagnaunaðurinn ríður ekki við einteyming - maður lifandi!

Víndrukkinn vagnverji ...

Fullur af víni var hann
vitlaust þetta geim.
Laganna verðir - löggan 
lullaði með hann heim.

Víndrukkinn vagnverji 

Dr. Gylforce, sem hvorki er haldinn þröngsýni né þurrafúa, þaut á vit vagna um leið & færi gafst í mildu og fallegu veðri hér í höfuðborginni. En ekki hvað???

Dr.-inn sá ekki betur en að flestir vagnverjarnir væru allsgáðir - góðu heilli - en doksi kallinn nældi sér í ljúfar langdvalir með leiðum 12 & 18 að þessu sinni. Nema hvað.

Dr. Gylforce komst enn & aptur i kynni við rafvagna á leið 18. Hann nýtti sér heiðgulu körfuna & setti þar allar vörur sínar (sem voru nú ekki ýkja margar!). Hvað um það.

Dr.-inn þrýsti sér í þrásetu góða á leið 12 frá Ártúni að Hlemmtorgi.

Það gladdi hans gamla hró að sjá hve vel vagninn var nýttur en hin tólfta leið er orðin sú næst fjölmennasta í hinu lostfagra leiðakerfi okkar.

Amen.

Rafvagnar á randi ...

Rafvagnar á randi
rétt náðum í þá.
Veit að þeirra vandi
viðbótin´að fá.

Hinn ungi & aldni vagnverji héldu í unaðsrúnt frá selinu góða að Mjódd okkar Breiðhyltinga í gær. Nema hvað.

Vitaskuld fengu feðgarnir rafvagn, hvar hann skilaði þeim á hárréttum tíma á kórréttan stað. En ekki hvað???

Fleiri rafvagnar litu dagsins ljós í Mjóddinni. Enn bólar þó ekkert á hleðslustöðvum fyrir þá og meðan svo er geta þessir umhverfisvænu vinir okkar úr Austri ekki verið í fullri notkun. Illu heilli.

Að vissu leyti skilur maður stöðu byggðasamlagsins varðandi hleðslu á rafvögnunum. Hvar á hún að vera? Í fyrstu hlýtur Hlemmur að vera hentugur staður en erfitt gæti verið að réttlæta kostnaðinn við að koma upp hleðslustöð þar þvi flutningur vagnanna þaðan stendur fyrir dyrum á allra næstu árum.

Í Mjóddinni stoppa leiðirnar stutt við svo erfitt gæti verið að hafa hleðslustöðina þar.

Þá eru til svokallaðar þakhleðslustöðvar sem ná að hlaða vagninn í allt að 80% á undraskömmum tíma. Slíkar stöðvar útheimta þó mikið rafmagn og eru eflaust dýrar í uppsetningu.

Hvað sem því líður er heldur slappt að rafvagnarnir nái ekki að vera í notkun frá morgni til miðnættis en skipta þarf þeim út á miðjum degi og hlaða þá uppi á Hesthálsi.

Lítið hróflað við leiðakerfinu ...

Fátt er um fína drætti
fyrir veturinn.
Byggðasamlagið mætti
bæta afköstin.

Byggðasamlagið Strætó hefir kynnt vetraráætlunina á heimasíðu sinni. Við lauslega skoðun er aðeins um eina breytingu að ræða, hvar leið 8 er sett á laggirnar og leið 5 stytt á móti. Á það bara við um virka daga.

Vetraráætlun 2019-2020

Að vissu leyti eru það vonbrigði að ekki sé að finna fleiri breytingar á hinu lostfagra leiðakerfi. Það þarf að vera lifandi eins & sagt er & taka eðlilegum breytingum.

Dr. Gylforce saknar enn að ekki skulu ráðist í breytingar í Firðinum. Leiða má líkur að því að kjörnir fulltrúar þar hnjóti um kostnaðaraukann sem fylgir en nýtt leiðakerfi fyrir Gaflara er nánast tilbúið á teikniborðinu hjá Strætó.

Þar kemur til kasta starfsmanna Strætós að sannfæra bæjarfulltrúana í Firðinum um ágæti þessara breytinga og "selja" þeim hugmyndina; einfaldara leiðakerfi, betri þjónusta og tengingar, bæjarbúum til heilla.

Reitt til reiði ...

Ritstýra Fréttablaðsins reit á dögunum beittan leiðara hvar hún taldi Íslendinga vera hálf bílóða þjóð; hvergi má takmarka umferð einkabílsins án þess að bíleigendur rísi upp á apturlappirnar & tali um aðför. 

Ritstýran hefir því líklega reitt nokkra þeirra til reiði því urmul athugasemda má sjá í hinu svokallaða kommentakerfi fyrir neðan leiðarann. Hvað um það. 

Bíleigendur ávallt angraðir 
aðför bílsins er þreytt.
Við bílaæði nú bendlaðir
bíllinn er númer eitt!

Ritstjóri reitir til reiði

Víða í evrópskum borgum er bílumferð takmörkuð í miðbæjum, jafnvel bönnuð. Á Íslandi sýnist sitt hverjum um slíkar ráðstafanir. 

Hvað sem því líður finnst dr. Gylforce fátt betra en að taka vini vora - vagnana - í miðbæinn; graðka í sig gómsætum mat, gæla við þann görótta í skemmtilegum félagsskap & hafa öngvar áhyggjur af bifreiðum, bílastæðum & þeirri vá að þurfa að halda sér edrú!

Yfir&út!